Derbi Senda SM DRD Racing Derbi mht team

Derbi Senda SM DRD Racing Derbi mht team
Configuration moteur :

Pot d'échappement : SCR Corse Racing Line 50/70
Carburateur : Stage6 R/T PWK 28 Powerjet
Filtre à air : Origine préparé(e)
Pipe d'admission : Metrakit souple
Boîte à clapets : Polini
Disques d'embrayage : Polini Racing
Cylindre : 70 cm3 Malossi MHR Team LC
Bas-moteur : Origine préparé(e)
Vilebrequin : Metrakit Pro Race
Cage à aiguilles : Metrakit renforcée
Allumage : Malossi MHR à rotor interne
Bougie : NGK B10EVX


Autres informations :

Vitesse maximale : 140 km/h réels
Puissance maximale : N.C.
Modèle de mécaboite : Derbi Senda SM DRD Racing
Année du modèle : 2005
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# Posté le lundi 07 juillet 2008 11:00

Derbi Senda SM X-Treme Metrakit sp

Derbi Senda SM X-Treme Metrakit sp
Configuration moteur :

Pot d'échappement : Metrakit SP
Carburateur : Stage6 R/T PWK 24 Powerjet
Filtre à air : Origine préparé(e)
Pipe d'admission : Malossi courte
Boîte à clapets : Stage6 VForce 3 Tassinari
Disques d'embrayage : Metrakit carbone
Cylindre : 70 cm3 Metrakit Pro Race LC
Bas-moteur : Origine préparé(e)
Vilebrequin : Doppler Endurance 2003 Racing
Cage à aiguilles : Doppler renforcée
Allumage : MVT Millenium
Bougie : NGK B10EVX


Autres informations :

Vitesse maximale : 123 km/h réels
Puissance maximale : 16 cv.
Modèle de mécaboite : Derbi Senda SM X-Treme
Année du modèle : 2002
Budget total : 1000 euros
Nom du Team : Team donzere
Site perso ou blog : team-donzere.skyrock.com
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# Posté le lundi 07 juillet 2008 10:59

Derbi Senda R DRD Pro Competition!!!

Derbi Senda R DRD Pro Competition!!!
Configuration moteur :

Pot d'échappement : Conti CRX v2
Carburateur : Keihin 28mm
Poumon de reprise : Stage6
Filtre à air : Metrakit Pro
Pipe d'admission : Polini Evolution courte
Boîte à clapets : Polini
Disques d'embrayage : Metrakit carbone
Cylindre : 70 cm3 Metrakit Pro Race LC
Bas-moteur : Origine préparé(e)
Radiateur : Malossi MHR
Vilebrequin : Malossi MHR Team 2006
Cage à aiguilles : Malossi renforcée
Allumage : Malossi MHR à rotor interne
Bougie : NGK Racing R6254E105


Autres informations :

Vitesse maximale : 138 km/h réels
Puissance maximale : N.C.
Modèle de mécaboite : Derbi Senda R DRD Pro
Année du modèle : 2006
Budget total : 2200 euros
Nom du Team : Team Pro race
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# Posté le lundi 07 juillet 2008 10:58

MBK Booster Rocket Stage6.liquide

MBK Booster Rocket Stage6.liquide
Configuration moteur :

Pot d'échappement : Yasuni Carrera 21
Variateur : Polini Speed Control Evolution
Correcteur de couple : Polini Evolution Torque Drive
Carburateur : Stage6 R/T PWK 28 Powerjet
Filtre à air : Stage6 Racing Twin Air
Pipe d'admission : Malossi 28mm type AM6
Boîte à clapets : Stage6 VForce 3 Tassinari
Embrayage : Polini Evolution 2 2G
Cloche d'embrayage : Stage6 Wing Cooler R/T
Courroie renforcée : Polini kevlar
Cylindre : 70 cm3 Hebo Manston Racing LC
Bas-moteur : Minarelli horizontal liquide
Vilebrequin : Hebo Racing
Cage à aiguilles : Malossi renforcée
Transmission primaire : Malossi MHR HTQ courte
Transmission secondaire : Malossi MHR HTQ longue
Allumage : Stage6 R/T Digital à rotor interne
Bougie : NGK Racing R6254E105


Autres informations :

Vitesse maximale : 145 km/h réels
Puissance maximale : 23 cv.
Modèle de scooter 50 : MBK Booster Rocket
Année du modèle : 95
Budget total : 3000 euros
Nom du Team : "Cc.Te@m"
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# Posté le lundi 07 juillet 2008 10:57

Derbi Senda SM DRD Racing Replica

Derbi Senda SM DRD Racing Replica
Configuration moteur :

Pot d'échappement : Conti CRX
Carburateur : Dell'Orto 17,5
Filtre à air : Athena Sport
Pipe d'admission : Origine
Boîte à clapets : Malossi MHR VL12
Disques d'embrayage : Origine
Cylindre : Origine
Vilebrequin : Origine
Allumage : Origine
Bougie : NGK Racing R6254E105


Autres informations :

Vitesse maximale : 115 km/h réels
Puissance maximale : N.C.
Modèle de mécaboite : Derbi Senda SM DRD Racing
Année du modèle : 2006
Budget total : 1000 euros
Nom du Team : Les chevreuille du 85
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# Posté le lundi 07 juillet 2008 10:57